1、轮胎花(huā)纹磨损程度。在轮胎的排水沟槽里有(yǒu)花(huā)纹深度的测量块，大约1.6mm高左右，当花(huā)纹磨损到与测量块平齐时，轮胎需要进行更换。正常使用(yòng)下的轮胎寿命大约在5到8万公里，到了这个里程的車(chē)主需要进行轮胎检查不可(kě)马虎。

2、观察胎面老化程度。轮胎胎面的老化程度与使用(yòng)期限和使用(yòng)环境有(yǒu)很(hěn)大关系，一对新(xīn)胎的正常使用(yòng)寿命大约在6年左右，使用(yòng)环境恶劣或者長(cháng)期闲置都会加速轮胎的老化速度，具體(tǐ)表现在胎面包括侧面出现大量的龟裂纹，一旦出现龟裂纹，即使未到轮胎的正常寿命也要尽快进行更换，出现龟裂纹的轮胎高速爆胎的风险大大增加。

3、轮胎侧壁受损或者出现鼓包现象。正常行驶中一般很(hěn)少会伤到轮胎侧壁，但部分(fēn)車(chē)主在停車(chē)或者越障碍物(wù)时往往会挂到轮胎侧壁，若侧壁出现破损轮胎无法进行修补，只能(néng)更换。轮胎鼓包则说明轮胎侧壁的布帘或金属加强层断裂，随时可(kě)能(néng)会爆胎，必须立即更换轮胎。

4、轮胎补胎次数过多(duō)。使用(yòng)环境较差的車(chē)容易被扎胎，同一条胎补胎次数不宜过多(duō)，一般修补超过三次时建议更换轮胎，补丁过多(duō)时使用(yòng)中潜在的风险大大增加。

5、轮胎异常磨损严重。車(chē)辆使用(yòng)时间较長(cháng)后，若发现車(chē)辆跑偏、轮胎偏磨、块状磨损或者波浪状磨损，以及轮胎异常磨损失圆等情况，除了驾驶體(tǐ)验变差、車(chē)辆胎噪变大，長(cháng)期异常磨损的轮胎风险也增加，若車(chē)主属于节约型，可(kě)以通过轮胎换位平衡轮胎磨损状况，及时进行故障排除，磨损严重的如块状及波浪状磨损则建议及时更换轮胎。